【正文】 国产化，是解决这一问题的关键。喷丸前后残余应力值、硬度值、非马组织深度见表4。 （a）热处理前 （b）热处理后图2 从动齿轮拓扑图谱金相组织采用全自动显微硬度计对有效硬化层深度、金相组织级别、硬度、非马组织深度等进行测量。因此，在设计过程中，就应该考虑热处理变形的规律问题，进行一定的偏移补偿。（2）延长外压环保压时间 当外压环压住工件后，如果保压时间短，工件会自由收缩。控制淬火油温度 （70177。原因主要有：一是国外铣齿设备大量引进，尤其是德国的奥利康和美国的格里森设备的引入，六轴联动，线m/min，全工序加工，效率高；二是干切技术的发展，采用国产材料、国产刀具及涂层，完全能够满足生产和质量要求，成本降低，现场干净整洁；三是与五刀法相比，采用两台设备的生产线布局，现场井然有序，减少运输浪费；四是仅采用热后研齿法，即可保证低噪声的要求。毛坯质量控制22CrMoH属于Cr―Mo系高强度齿轮钢，相当于日本牌号SCM822H，化学成分见表1。选用时，应充分考虑其淬透性、渗碳层塑性、回火尺寸稳定性、过热敏感性、防变形开裂倾向、高的冲击韧性等，并对其化学成分、含氧量、夹杂物、低倍组织、晶粒大小、淬透性、带状组织等进行严格控制。同时，通过对一些给定参数的修正，实现相互转化，从而加工出完全匹配的产品。在热处理渗碳工艺越来越成熟的今天，全自动热处理生产线得到广泛应用。减慢流速，使工件各横截面的温度相等，这样，在连续冷却进行马氏体转变时使其内应力较小，同时获得适当的心部硬度。这就会出现成批量的齿轮接触区不良或者噪声偏大的情况。在渗碳的介质气氛中，存在一定的“氧势”（“氧势主要来自CO2和O2）；在可控的渗碳气氛中，除了碳向钢中扩散以外，气氛中的“氧”也向钢中扩散。m。合理控制齿轮硬度，保证表面硬度在61HRC左右、心部硬度在40HRC左右，能显著提高齿轮疲劳寿命；%左右，减少残余奥氏体量，保证其级别在四级以内，含量10%～20%；采用强化喷丸，使齿轮表面存在高的残余压应力，对抑制微裂纹扩展、提高齿轮齿根弯曲疲劳强度和齿面接触疲劳强度有明显效果。469型号各速比齿轮的台架试验循环次数最高达70万次，最低寿命不低于35万次，试验数据遵循对数正态分布（或韦布尔分布），完全满足QC/T 5341999《汽车驱动桥台架试验评价指标》《重型汽车驱动桥弧齿锥齿轮技术条件》的准入条件。因此，对于大多数零件来说，引入残余压应力对材料的疲劳性能有益。通过合理的接触区补偿，可实现接触区的修正。由于齿数较多，必须保证其变形规律的一致性。这就需要对压淬工艺进行不断调整，以求达到满意的平面度要求。硬度偏高，导致刀具磨损速率增加；材料内的硬点，导致刀具瞬间崩刃。一般疏松、中心疏松和偏析均不得大于三级；7）带状组织按GB/T13299标准不大于三级。n 青特集团有限公司/刘书隆 高长宏等高齿弧齿锥齿轮工艺研究随着我国公路条件的改善，物流行业对车辆性能要求的变化，重型载货汽车车桥齿轮正向作高载荷、大转矩、轻量化、低噪声、宽速比、长寿命和低成本的方向发展。6）低倍组织按GB/T3077标准中有关规定执行，按GB/T1979标准检验。经我公司试验，材料硬度及硬度均匀性严重影响刀具的使用寿命。由于22CrMoH材料淬透性较高，在淬火过程中，心部体积膨胀较大，内应力较大，变形趋势大。热处理变形规律齿轮在

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